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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Véhicules communicants, véhicules traceurs et véhicules autonomes

Véhicules communicants, véhicules traceurs et véhicules autonomes : trois évolutions majeures qui ont déjà commencé et vont continuer à bouleverser en profondeur le système de transport. S’agit-il d’une révolution ? Probablement pas. Nous assistons aujourd’hui à l’arrivée à maturité de processus d’évolution engagés il y a plus d’une vingtaine d’années. En effet, dès 1990, les premiers véhicules connectés grâce à la radio RDS (Radio Data System, 1974) et son canal TMC (Traffic Message Channel, 1990) recevaient des informations trafic. Quant aux premiers prototypes de véhicules autonomes ils apparurent dans les années 1970, même s’il fallut attendre la grande démonstration de San Diego (1997) pour que s’intensifie de manière significative la recherche développement dans ce domaine puis l’effet « Google Car » pour populariser le concept auprès des usagers.

  • Fiche d'information

    • Date : 2017
    • Auteur(s) : EHRLICH Jacques
    • Domaine(s) : Exploitation des réseaux routiers
    • Type : RR373 - DOSSIERS
    • Référence PIARC : RR373-021
    • Nombre de pages : 2
  • Cet article a été publié dans la revue Routes/Roads

    N° 373

    2e trimestre 2017 / Juin

    Véhicules connectés Véhicules autonomes